Het is nog diep in de nacht. De temperatuur daalt onder nul en de oproep gaat eruit: we gaan strooien! GGI’ers uit het hele land pakken de sneeuwschuivers en strooiwagens en nemen de weg over. Kippenvel in een ijskoude wereld.
In oktober begint officieel het gladheidseizoen en dat is een bijzondere tijd voor GGI’ers. Dan kunnen ze ieder moment opgeroepen worden om de autowegen en fietspaden veilig te maken. Vaak gebeurt dit midden in de nacht, omdat het ‘s nachts natuurlijk kouder is, maar ook omdat het rustiger is op de weg en er geen files staan.
Voor het strooien in het hele land zet Rijkswaterstaat vaak GGI’ers in. Dumpert is meegegaan om te zien hoe dat gaat:
Strooien en sneeuwschuiven is echt teamwerk. Meerdere wagens rijden vaak tegelijk op een snelweg, zodat de weg in één keer veilig is om op de rijden. Diep in de nacht heb je dan de weg voor jezelf. Alleen jij, je team en een eindeloze weg.
Het is ook een flinke klus. Bij de eerste landelijke strooiactie in november 2024 hebben de strooiwagens 37.614 kilometer afgelegd en meer dan 2 miljoen kilo zout gestrooid. Dat klinkt misschien als veel, maar er wordt maar 14 gram zout gestrooid per vierkante meter. Dat is ongeveer één eetlepel. Daarnaast wordt het zout, net voordat het gestrooid wordt, nat gemaakt, zodat het beter blijft liggen en de strooiwagens sneller kunnen rijden.
Zodra er twee centimeter sneeuw ligt, worden de sneeuwschuivers ingezet. Dit is extra bijzonder en zal een klus zijn die je niet snel vergeet. Kijk maar naar deze sneeuwschuivers in Rotterdam:
Iedere winter staan alle GGI’ers weer op scherp voor deze bijzondere klus. In 2024 is er 69,5 miljoen kilo zout gestrooid en 962.000 kilometer gereden, dus er genoeg te doen! Met weerstations en sensoren in het wegdek worden de wegen in Nederland in de gaten gehouden, zodat de GGI’ers precies op het juiste moment aan de slag gaan.
Benieuwd of er ergens gestrooid wordt? Hou de kaart in de gaten: https://rijkswaterstaatstrooit.nl/
